汽车安全性能工程师
性别：女
电话：188-8888-8888
生日：1988.05
邮箱：email@jianli1.com
所在地：广东省珠海市
基础信息
学历：本科
学校：中南大学
专业：工业自动化仪表
身体状况：健康
求职意向
意向城市：广东省珠海市
教育经历
中南大学
2014.09 ~ 2018.06
工业自动化仪表
本科
主修课程：化工过程控制系统、检测与控制仪表应用、集散控制系统与应用、PLC 控制系统的设计及应用、工业控制系统的运行与维
护、微型计算机控制技术及应用、仪表与控制系统安装、电机与电气控制技术、自动化仪表安装与维护、过程控制仪表及系统、电工基
础、电子技术、机械制图、仪表机构零件、检测技术及仪表（省级精品课）、单片机接口技术（省级精品课）、C51 程序设计（省级精品
课）、控制仪表与系统、智能仪表、仪表装调实训。
工作经历
中国农业银行股份有限公司
2018-2-1 ~ 2020-7-1
汽车安全性能工程师
负责某车企电动平台首款量产车型 ID.3 的国产化安全性能开发和项目协调：对整车的碰撞安全性能负责，向乘员约束系统零件工
程师和车身结构工程师提出设计需求，组织项目小组周例会以监控和推进项目进度，组织与海外总部对口部门的月例会以交流项目
和技术问题，定期整理项目状态并汇报，对开发过程中的 openpoint 提出优化措施建议；
万科企业股份有限公司
2020-8-1 ~ 2023-1-1
汽车安全性能工程师
利用 ls-dyna，nastran，abques，optistruct、admas 等有限元分析软件进行汽车安全碰撞、强度、刚度、NVH（抖动）、结构
优化等方面的分析工作，并根据分析结果利用 CATIA 软件对相关零部件修改，熟悉国内外安全法规及行业试验法规。
代军车的安全性仿真分析。
根据欧标 ECER29 进行的摆锤试验、顶压试验、后围强度仿真分析。
整车正碰试验（根据乘用车国家法规标准），侧翻试验（根据客车国家安全法规标准）仿真分析。
翻滚试验（美国联邦机动车安全标准 FMVSS）。
根据瑞典沃尔沃汽车法规进行滚筒试验仿真分析。
驾驶室轻量化的仿真分析｛驾驶室安全性、强度(刹车、加速工况、转弯工况、深坑最大负荷)、刚度（弯曲工况、扭转工况、车身
后部刚度）、模态等仿真分析｝。
中高端车项目整车安全性分析（摆锤试验、顶压试验、后围强度），整车正碰试验、侧翻试验。
根据国标进行商用车前下部、后下部防试验仿真分析并提出修改建议。
车架模态、强度（垂直弯曲工况、扭转工况、侧向弯曲工况）、刚度分析。
安全气囊的建模及仿真分析。
传动轴扭矩、刚度、模态分析。
汽车零部件的优化分析并利用 catia 软件对汽车零部件进行优化改进。
参与整车抖动项目的整改工作。
编写并审定仿真分析规范和法规。
多次参加公司组织的 ansa、admas、starccm、permas 等仿真分析软件培训。
项目经验
农业银行相关项目
2018-2-1 ~ 2020-7-1
中国农业银行股份有限公司
汽车安全性能工程师
负责 ARCFOX 品牌 BE21 平台 ARCFOXαT，ARCFOXαS 两款高端电动车项目碰撞安全性能开发工作。
作为碰撞安全性能集成工程师，负责制定碰撞安全开发目标，制定仿真分析及试验验证计划，管理并监控碰撞安全性能开发过程，
负责碰撞安全性能目标达成。。
作为结构耐撞性工程师，负责整车正面碰撞、斜侧柱碰撞、顶部抗压、行李箱冲击等工况的分析及优化。
作为整车 CAE 仿真工作对接人，负责协调 CAE 工作输入输出，计划管控，并负责材料力学实验。
万科相关项目
2020-8-1 ~ 2023-1-1
万科企业股份有限公司
汽车安全性能工程师
北汽新能源 ARCFOX 极狐品牌与华为公司合作首款高端电动车（国内首发），四驱超强加速性，L3 自动驾驶，5G 智能网联，超级
快充，极致性能体验。
负责整车性能目标设定，发布整车技术规范（VTS），制定性能达成计划。
管控整车性能指标的平衡、达成及完成质量，识别并管控性能指标达成风险。
根据项目进度管理各项性能验证试验，评审相关性能达成状态，并定期发布整车性能状态报告。
直接负责整体协调结构耐久、碰撞安全、NVH、空气动力学、动力性经济性、热管理和主管评价等专业方向性能开发管理工作。
负责整车智能驾驶性能、主动安全性能目标设定，制定性能目标达成计划并监控其达成。
负责激光雷达、毫米波雷达其其他自动驾驶传感器的安装结构评估，结构性能计算，使其满足车规级使用要求。
技能列表
WPS Office：一般
PPT：熟练
英语口语：良好
Adobe：精通
自我评价
熟练应用扫描电子显微镜、电池电性能、安全性能测试、温箱等实验室设备；
具备机械设计工作经验，熟练掌握 CREO、CAD 等设计软件；
具备第三方检验检测工作经验，体系管理、质量管理、试验室建设能力。
