汽车动力系统工程师

性别:女

电话:188-8888-8888

邮箱:email@jianli1.com 所在地:徐州市

生日:1997.05

基础信息

学历:本科

学校:西北工业大学

专业:金属与非金属矿开采技术

身体状况:健康

求职意向

意向城市:徐州市

教育经历

西北工业大学

金属与非金属矿开采技术

2012.09 ~ 2016.06

本科

主修课程:矿山地质、矿山测量、金属矿床地下开采、井巷设计与施工、露天矿开采技术、矿山电工、矿井通风与防尘、采掘机械与设

备、矿图识读与绘制、矿山设计、工程爆破技术、井巷施工技术、地下矿开采技术、矿井通风防尘、岩石力学与边坡工程、采掘机械与

运输。

工作经历

中国农业银行股份有限公司

2016-3-1 ~ 2019-9-1

汽车动力系统工程师

负责编写 SOR,制定功能、性能参数要求等技术规范,评审供应商。

进行方案设计选型,接口检查。

负责性能开发及试验验证。

通过更换低粘度油等方案,解决了低温换挡响应慢等问题曾。

单电机混合动力变速箱(动力切换系统负责人)泛亚大通上汽齿三方联合项目,泛亚负责混动变速箱硬件设计,泛亚首次自主设计

混合动力变速箱,6 个发动机档+2 个电动档。

负责动力切换系统设计,包含发动机换挡及电动换挡机构,离合器动力切换机构。

负责驱动选型,工艺选型通过成本性能对比分析,采用包含精冲、精铸及压铸铝三种工艺的拨叉组合,实现高性价比。

苏宁易购集团股份有限公司

2019-10-1 ~ 2023-2-1

汽车动力系统工程师

负责 VCU/BMS/CCM 软件架构设计。

负责 VCU/BMS/CCM 工具链开发,搭建软件建模平台,实现软件开发平台化和自动化。

负责 VCU 以下功能模块开发(软件需求编写、Matlab/Simulink 建模、模型单元测试):低压上下电、高于上下电、慢充、快充、

智能补电、预加热、V2X、热管理,以及双能量源车型的双电池包分配、双电池包手动切换和双电池包自动切换。

负责 BMS 以下功能模块开发(软件需求编写、Matlab/Simulink 建模、模型单元测试):BMS 慢充、输入输出接口。

负责 CCM 所有应用层功能模块开发(软件需求编写、Matlab/Simulink 建模、模型单元测试)。

负责 VCU 实车环境调试。

负责氢燃料电池 demo 车型的软件开发和调试工作。

协助完成公司造车准入资质申请答辩,负责软件相关资质文档编写。

项目经验

农业银行相关项目

2016-3-1 ~ 2019-9-1

中国农业银行股份有限公司

汽车动力系统工程师

公司商用车在市场上普及率很高,很多车辆的维护及维修具有很大的相似性,建立维

修在线指导系统,能及时帮助车主自己检修及维护车辆,并能提升车辆一次性修复的效率。

网络爬虫到的维修数据、售后维修店的维修师傅记录数据、零部件厂家给维护手册,负责一部

分数据进行清洗筛选进行标注,使数据符合模型训练的要求;共搜集到数据 5.2 万条。

命名实体识别:基于 Bert CRF、BiLSTM CRF 算法构建命名实体审核系统,使用 4.7 万条数据做训练,并且经过 badcase 分析再

次训练,Bert CRF 准确率由 87%提升到 91%,BiLSTM CRF 准确率由 82%提升到 85%。

车辆一次性修复效率提升了 4%,客户的维修等待时间下降了 23%;

命名实体审核:基于 Bert 算法,构建命名实体识别系统,系统的准确率达到 96%。

负责数据写入到 Neo4J 数据库,供在线服务模型使用。

涉及技术:Bert+LSTM+attention+CRF+Neo4J

苏宁易购相关项目

2019-10-1 ~ 2023-2-1

苏宁易购集团股份有限公司

汽车动力系统工程师

担任动力 VSE,负责动力集成专业日常项目管理推进工作;

牵头竞品车混动变速器、传统变速器、离合操纵系统、换挡操纵系统结构、性能、布置、成本、供应商等对标工作;

牵头混动变速器、传统变速器架构选型工作;协助主管工程师完成换挡系统、离合系统的匹配开发工作。

协助性能部门完成动力参数(发动机特性参数、双电机的特性参数、效率、减速速比、油箱容积等)的确定;

完成混动变速器、传动变速器集成方案的设计及评审工作;

负责混动变速器、传动变速器 SOR 的编写工作;

负责混动变速器、传统变速器招标定点工作;

负责混动变速器、传统变速器技术协议及开发合同的签订工作;

完成变速器 3D、2D 图纸的发布工作;

负责相关开发过程中的样件采购、样件性能、样件质量、整车驾评等工作;

相关供应商交流、考察、认证工作;

其他相关部门协助工作。

技能列表

WPS:一般

Word:熟练

WPS Office:良好

Adobe:精通

自我评价

本科和研究生阶段我都选择了汽车专业,本科为方向动力系统,研究生方向则为汽车电子和自动驾驶,对汽车有较全面的了解及兴

趣,同时也有自信学好未知领域的知识。研究生阶段授课语言为德语,读写流畅,日常口语交流也没问题。毕设于德国博世完成,

主要办公语言为英语,所以也能很好适应英语办公环境。

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