基础信息
学历：本科
学校：辽宁大学
专业：飞行器控制与信息工程
身体状况：健康
求职意向
意向城市：广东省珠海市
教育经历
辽宁大学
飞行器控制与信息工程
2009.09 ~ 2013.06
本科
主修课程：理论力学、模拟电子技术、数字电路与系统设计、自动控制原理、航天器动力学基础、
航天器控制技术基础、航天器导航技术、飞行器信息融合理论及应用、航天器再入返回控制、电
机与控制元件、计算机基础、微机原理与接口技术、电路原理、电工电子实验、数字电子技术、
空气动力学、机械制图、机械设计、数据结构与算法分析、高级语言程序设计、飞行器结构、雷
达原理、导航原理、现代控制理论、卫星导航原理与应用、视觉导航原理、飞行器控制系统设计、
飞行仿真原理、空中交通管理基础、航空电子设备。
船舶设计与制造
性别：女
生日：1985.05
电话：188-8888-8888
邮箱：email@jianli1.com
所在地：广东省珠海市
工作经历
中国太平保险控股有限公司
2013-12-1 ~ 2018-6-1
船舶设计与制造
技能列表
负责专业小组船舶轮机详设工作，包括轮机设备订货，图纸/文件的审核，专业间的协调等。
船舶改装设计
负责船舶轮机专业的相关计算，及技术规格书编制。
负责船舶推进系统、船舶转向系统设计，强度计算及出图。
负责协调船舶设计过程中遇到的技术问题。
与设备厂家、外协厂家进行技术谈判，签订技术协议，对设备图纸进行认可。
负责轮机工艺流程制定，工艺流程和作业规范等工艺文件编写。
负责船舶设备及图纸的船东、船检意见的澄清和关闭。
负责船舶轮机设备现场安装及调试配合工作。
船舶技术设计
船体设计
阿里巴巴集团控股有限公司
2018-7-1 ~ 2022-11-1
船舶设计与制造
船舶工艺设计
要负责船厂各类型船舶（如散货船、汽车滚装船、海监船、渔政船等）的轮机专业生产设计
工作，主要包括各类型船舶轮机设备的选型及安装布置、船舶管路系统、铁舾件等设计任务。
轴舵系船舶推进系统学习小组成员，负责 82，000DWT 散货船，700 客滚船，325,000 矿
砂船舵系推进系统的相关设备的技术文件，参与和设备厂家的技术谈判。
面对新事物主动学习，全面提升自己的软件使用能力。
完善轮机专业常用库文件，并编写操作指导书。负责全科室人员及新入职员工的软件培训工
作，分配每个项目的建模任务，并及时解决设计工作中遇到的问题。
项目经验
太平保险相关项目
2013-12-1 ~ 2018-6-1
中国太平保险控股有限公司
船舶设计与制造
国际海事组织（IMO）通过的船舶防污公约附则Ⅵ-修订版规定了船用柴油机尾气排放中的
NOx 排放量。北美排放控制区和美国加勒比海排放控制区于 2016 年 1 月 1 日将要强制实施
的 Tier III 阶段法规，其他区域在 2021 年 1 月前也将陆续实施。
对于在国外海域航行的船用柴油机需满足该三期排放标准，目前目标柴油机排放超标。设计一系列的柴油机降排放方案，并通过台架
试验验证，选择最优方案。邀请相关机构进行型式试验，最后拿到排放认可证书。
阿里巴巴相关项目
2018-7-1 ~ 2022-11-1
阿里巴巴集团控股有限公司
船舶设计与制造
国际海事组织（IMO）通过的船舶防污公约附则Ⅵ-修订版规定了船用柴油机尾气排放中的 NOx 排放量。北美排放控制区和美国加勒
比海排放控制区于 2016 年 1 月 1 日将要强制实施的 TierIII 阶段法规，其他区域在 2021 年 1 月前也将陆续实施。
对于在国外海域航行的船用柴油机需满足该三期排放标准，目前目标柴油机排放超标。设计一系列的柴油机降排放方案，并通过台架
试验验证，选择最优方案。邀请相关机构进行型式试验，最后拿到排放认可证书。
自我评价
在造船厂从事船舶设计工作 4 年，曾任职于台湾世博会期间完成一系列大型项目的建模与渲染。
本人在现单位从事设计工作，积累了丰富的项目经验。
本人自信、乐观，有责任心及上进心，有较强的团队合作精神，注重沟通协调并且能够独立工做项目。
熟练的运用船舶国际标准用语，并对专业术问题探讨解决，3-5 年海外工作经验锻炼了与西部各种文化背景相关优势。
